减速器的核心在于齿轮系统。根据起重量和工作级别的不同，卧式起重机减速器可采用直齿、斜齿或人字齿等不同齿形。

斜齿圆柱齿轮因其啮合平稳、承载能力强、噪声低的优点，成为现代起重机减速器的主流选择。

多级减速结构使得设计者可以灵活调整总减速比，以适应不同起升速度的要求。

每一对齿轮副都经过精心的参数匹配，既要保证足够的强度裕度，又要控制传动效率在合理水平。

在起重机的工作循环中，减速器承受着复杂的载荷。

起升瞬间的冲击载荷、制动时的反向扭矩、长期运行中的交变应力，都对减速器的可靠性提出严峻考验。

为此，减速器的轴承选用重载型滚动轴承，能同时承受径向力和轴向力。

润滑系统的设计同样关键，飞溅润滑或强制循环润滑确保所有齿轮和轴承在高速运转中得到充分的油膜保护。

箱体上设置的呼吸器既保证内外气压平衡，又防止灰尘侵入。

卧式起重机减速器的工况特点决定了它必须具备极高的安全性。

按照相关的安全规范，减速器的齿轮和轴系需要满足疲劳寿命要求，关键部位不得存在应力集中。

壳体的密封性能必须可靠，防止润滑油泄漏造成环境污染或引发火灾隐患。

对于用于冶金、化工等高温或腐蚀性环境的减速器，还需要采取额外的隔热、防腐措施。

每一台出厂的减速器通常都要经过空载试车、负载试车和温升测试，确保各项指标符合设计要求。